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产品参数 产品价格 电议/台 发货期限 当天 供货总量 800 运费说明 含运费 最小起订 1 品牌 康明斯、沃尔沃、帕金斯、大宇、奔驰、三菱、德国曼 功率因数 0.8 额定电压 400/230V 排放标准 国Ⅱ、国Ⅲ 调速方式 EFC 电子调速及电喷可选 频率/转速 50HZ/1500rpm 输输出功率 50-2000KW 功率不足可提供并机方案 抚州周边【维曼】高压发电机出租,抚州维曼机电设备有限公司专业从事抚州周边【维曼】高压发电机出租,联系人:乔经理,电话:15153425225、15153425225,QQ:275334858,发货地:开发区发货到抚州,以下是抚州周边【维曼】高压发电机出租的详细页面。 江西省,抚州市 抚州市，江西省辖地级市，古称“临川”地处长三角、珠三角和闽东南三角区腹地，境内东、南、西三面环山，地势南高北低位于江西省，属南方湿润多雨季风气候，总面积1.88万平方千米。截至2023年6月，全市辖2个区、9个县。截至2022年底，全市常住人口357.90万人。
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柴油发动机空载时冒黑烟的故障原因 一、故障原因： 1、空气弗列加滤清器发生堵塞，造成柴油发电机进气量不足； 2、柴油发电机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高； 3、燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞； 4、油品质量达不到要求；涡轮增压器出故障； 5、其他故障。 二、 处理方法： 1、更换电磁阀(包括涡轮增压器的) 检查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理。柴油品质不好会导致喷油嘴堵塞、磨损等，致使供油不准确，更换电磁阀能解决这个问题。 2、更换空气弗列加滤清器 拆出空气弗列加滤清器进行检查，清理或更换空气弗列加滤清器滤芯，确保进气通畅。 这是为常见的问题，因为空气中的灰尘及颗粒物过多使得弗列加滤清器滤芯堆积较多的尘土和污物，增加了进气阻力，导致供气不足。 建议空气污染严重地区(尤其是空气悬浮颗粒物较多的地区)500小时清洁一次，空气良好的地区1000小时清洁一次。 3、更换损坏部件 检查柴油发电机进、排气管道，确保柴油发电机进、排气管道保持畅通。长时间的运行会导致部件的磨损，影响供油供气。因为此类故障出现比较分散，需要厂家检测才能确认故障根源。 4、清洗油路 拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。 积炭会阻碍油路，并导致供油不畅。这是之前文章反映中出现过的问题，并有用户反映清洗油路后冒黑烟问题大大缓解。 建议柴油品质不佳地区可以采纳尝试这个解决办法，避免有时候被厂家忽悠。不过推荐先试用柴油添加剂。 5、添加柴油添加剂 检查油品质量，确保油品的质量达到要求。 加两次就可以有效清洗油路，减少积炭。不过不需要每次都加，除非你是卖添加剂的。该解决办法仅针对柴油品质导致油路不畅的情况，如果添加剂没有改善冒黑烟状况，就需要去厂家检查了。 柴油发电机尾气净化器等类似的尾气处理装置故障及维护不在讨论范围，因为该环节只是掩盖了冒黑烟的表象，甚至会使得用户在不了解车况的情况下带病上路，发生更多更严重的故障。 6、更换燃油弗列加滤清器 也是柴油品质导致的，柴油中灰度和水份必须先滤清才能进入气缸，如果燃油弗列加滤清器不达标，使用时间超过规定或因质量问题发生破损等，都会造成颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是共轨系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象 如果排除上述故障后柴油发电机排烟烟度仍然超标，请联系发电机厂家进行处理。
柴油发电机组保护系统 一、温度及压力保护系统 1.系统简介 温度及压力的控制在柴油机运行中非常关键。 润滑油压力、燃油压力不足，柴油机将无法运行。目前的大功率中速柴油机大都有一套比较完整的监控检测系统，对柴油机的一些重要参数(如温度、压力等)进行监控，一旦这些参数超出设定范围就声光报警或自动停机。 柴油机组设有气缸排气、透平排气、主轴承、发电机定子、缸套水、润滑油等温度监测及燃油、起动空气、润滑油、生水、缸套水、油嘴水、进气等压力监测。这些温度及压力监测、报警及安全停机系统主要由装在控制屏上的CMR424、CMR524单元组成。 2.优缺点。这套系统体积小、元件少(每一种信号由一个独立的电路板转化)、布局集中、便于监视，而且有一部分温度(如缸套水温度、润滑油温度等)的控制采用PLC微电脑控制，自动化程度比较高。润滑油压力和缸套水压力的控制就地直接采用压力开关作用于跳机。尽管如此，该系统仍有一定的局限性。对于排气温度而言，只有单缸和平均温度的差值报警，没有单缸温度超过设定值的报警，温度无法实时显示。传统的自动记录仪需要大量的打印纸，打印间隔太长，多种曲线挤在一起不易辩别，且无法数字化等。几次涡轮增压器损坏就是因为没有及时发现温度上升趋势致使气阀损坏而打坏涡轮增压器的。 3.常见故障及防范改进对策。温度显示波动且幅度大，有时显示-1或1该故障原因有： ，连接插头接触不良，可以拧紧，当插头松脱时CMR424显示-1；第二，探头特性变坏，可以更换探头，特别当热电阻探头短路时CMR424显示1；第三，电子板需要重新调整。 二、全自动保护系统 1.工作原理 柴油发电机组油雾保护系统的主要保护元件是油雾探测器，它能及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾，从而监视柴油机的主要运行部件——曲轴和气缸的工作状况是否正常。在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气，并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度，并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置。 2.优缺点 该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非，但经过几年的运行检修发现，由于外界或装置自身的原因，使得其选择性和可靠性大大降低。比如由于润滑油冷却器的泄漏(水进入并污染了润滑油)，油雾探测器将会感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，继而发生跳机。油雾探测器的电子元件属于高精度元件，但因其安装在柴油机本体上，温度高、振动大，工作环境极为恶劣，由此使得电子元件的老化加剧，产生温度漂移，跳机的灵敏度增加，误动率也增加。而且该保护有时出现指示灯全无指示，使得保护经常处于脱离状态等。频繁的保护误动及保护的无法就绪，不仅会造成因甩负荷而引起的材质疲劳，寿命缩短，而且会使生产人员产生麻痹心理，认为该装置不可靠，是误动，这样大大限制并误导了生产人员的思维，而在真正出现“高油雾”时就会发生事故。 3.常见故障及防范改进对策 元件老化，温度漂移等引起灵敏度改变,结合电厂的实际并经有关专家同意，将报警阀值S开关调至第4级，运行至今未发生跳机现象。 4.电子板故障 当油雾探测器出现红、绿指示灯全部熄灭的现象，且检查24VDC电源正常、插头无松动时，基本上就可判断为电子板故障，也可以采用对换其它机组的电子板来进行判断。如确属电子板故障，就应该及时检修或更换。
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